冷水機組每個閘閥常見故障剖析

1、冷水機組的閘閥的油路板泄露油路板大多數是鋼鑄造件，在加工過程中很有可能會產生覆膜砂鑄造眼，使閘閥在應用中泄露冷媒。

2、閥座的扭壞閘閥的墳料壓得過緊，欠缺潤化產生干卑擦;實際操作中電源開關闊門的工具不善，用力過猛;閥座處電冰箱過厚;長期性應用使閥座慢慢磨壞、彎折乃至斷裂。盤根坡料被磨爛，產生泄翻。

3、制冷機組閘閥的閥心掉下來因為閥心上彈黃卡毀壞，導致閥心與閥座擺脫，周芯喪失操縱。閘閥已沒法一切正常開閉。

4、高壓閘閥與閥心損害系統軟件中的焊漁、鐵潤及其砂較等臟物.在制冷機組污水處理時沒有消除千凈.囤積在高壓閘閥的拐夸處。閘閥電源開關時，閥心上的鋁合金與高壓閘閥的突面因臟物嵌人或擠壓成型，出現黑斑和傷疤。

1.冷凍水（45°F）來自冷卻器（45°F），它是通過建筑物內的空氣處理裝置（AHU）中的冷卻盤管輸送的。建筑物內的空氣吹過盤管時，熱量通過空氣傳給冷凍水。這樣可以冷卻空氣，增加冷凍水的溫度。

2.是溫度較高的冷凍水（55攝氏度）返回到加熱器，在加熱器中，加熱器將從建筑空氣中吸收的熱量傳給制冷劑。這樣就會使水冷卻，這樣就可以重復冷卻循環。

3、建筑物空氣中的熱量現已包含在加熱器內的制冷劑中。

4、將塔水（85攝氏度）泵入塔管冷凝器側。制冷劑的熱量被移走，然后轉移到塔水中。塔柱上升（95°F）。這是由外部空氣溫度和濕度決定的。

5、從冷凝器中出來的液體被泵送到或從塔子中穿過塔子的塔頂。

6、從塔上掉下來的空氣被吹到水面上。這樣部分水分就蒸發了，剩下的水分就冷卻了（85°F）。建筑的熱量現在被轉移到了大氣中。冷卻是通過潛熱傳遞（蒸發）和顯熱傳遞（直接接觸的熱傳遞）發生的。

7.再一次用泵把水抽過集熱器部分來冷卻制冷劑。

8.增加補充水，使塔內的水位不變。

9.由于蒸發水中的雜質留在了大量的水中，所以系統水中的濃度增加了。部分濃縮系統水必須送至排水管，以便控制系統水的濃度。補充水的需求等于蒸發和排出所排出的水量。

稱重法，我國現行的GB/T5773，多數國外標準規定的冷水機組循環速率的測定采用的都是稱重法，以成批方式對冷凝制冷劑中的油量進行抽取稱重測定：用采樣容器從制冷系統中抽取部分制冷劑和油，然后將采樣容器內的制冷劑慢慢蒸發出來，對采樣容器重量的變化進行稱重測量，得出稱重前后采樣容器中的油量變化數據，計算出冷凝機組制冷系統中的含油量。在進行稱量測量時，要求測量員按照有關制冷劑的產品標準或規定操作直至穩定狀態。

利用輔助分離器對油循環率進行測量的油分離方法原理如下：在制冷劑壓縮機排出側加一分油分離器，當壓縮機排氣通過分油分離器時，分油分離器將排氣混合物中的潤滑油分離出來，并收集到有油觀測鏡的容器中，按容器內油量的多少進行計量。改變制冷劑的循環量，可以計算出油循環速率。該方法的優點在于可以監測不同時間的油循環速率的變化。但要注意：由于潤滑油被收集到觀察器內，壓縮機內油平面減小，壓縮機出油流量呈下降趨勢。

光測方法，即利用光測式原理，對冷卻器內氣體含油量進行測量。現有的光學測試方法主要有兩種：光電傳感器法，其目標是聯機測定制冷設備中制冷劑中氣體制冷劑的含油量，光電傳感器設在排氣管中的玻璃管內，通過光電傳感器測定冷凍后產生的透射光的含油量，進而測定冷凍后的氣體中的含油量。